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这一苍穹汽车往省带队队的技术人员是曾国祥。
曾国祥是完完全全苍穹汽车高校招募且培养出来的工师。
这样的工师年轻，技术能力，充满劲。
曾国祥在大学和研究生的时候学习的是燃油汽车技术，研究生实习的时候在大众汽车工作。
大众汽车为曾国祥开出了60万的年薪，希望曾国祥能够留下来。
在2016年，研究生毕业能够拿到60万的年薪，这已经是当的不错了。
是曾国祥为了自己的梦，弃了大众的高薪工作，毅决去了长科技下属的苍穹汽车。
到苍穹汽车工作之后，曾国祥详细的学习了能源电动汽车的识，且快上成为了一名出的工师。
这一抵达省，改良6万辆玛S5汽车，算是曾国祥1带队工作。
便曾国祥是苍穹汽车的一名中层部，在敬木等玛汽车的团队来，曾国祥就是拯救玛汽车的钦差大臣。
敬木带着团队亲自带到机场迎曾国祥。
本来是要给曾国祥的20多人准备丰盛的风午宴，却曾国祥给拒绝了。
毕竟这里涉了10多亿的买卖，团队来到省也是为了尽快的改良库存汽车，将库存汽车给卖出去，不是为了吃吃喝喝。
所以曾国祥和团队选择在员工餐厅用餐，用完餐之后去库存汽车。
在审计报告上面，6万辆的库存不过是一个数而已。
可是当曾国祥到了停车场，密密麻麻停着的玛S5汽车，内的种震撼还是非的冲击人。
敬木还轻飘飘的介绍说：“类似这样的停车场，我们还有十个。”
这就是库存汽车麻烦的地方。
也是为什沈薇坚决要将这库存车计算为负债，而不是资产。
为汽车停在露，再加上省的湿热，风可是有腐蚀的。